清嘉庆二十三年（1818）出书的《镜花缘》，第三十二回，有一段林之洋与唐敖、多九公在智佳国猜密语的故事：

林之洋谈：“俺又猜着几个国名。请问老兄：‘腿儿相压’但是‘交胫国’？‘脸儿相偎’但是‘两面国’？‘孩提之童’但是‘庸东谈主国’？‘高邮东谈主’但是‘元股国’？”主东谈主应谈：“是的。”于是把赐物都送来。唐敖偷偷问谈：“讨教舅兄：‘高邮东谈主’奈何却是‘元股国’？”林之洋谈：“高邮东谈主外号叫作‘黑尻’，妹夫细细摹拟黑尻局势，就知俺猜的可以了。”多九公诧异谈：“奈何高邮东谈主的‘黑尻’，他们番邦也都晓得？却也奇怪。”

“元股”“黑尻”都是黑屁股的好奇景仰好奇景仰。为什么高邮东谈主是黑屁股？

内容上不是高邮东谈主黑屁股，而是高邮船黑屁股。

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清末民初，

韦柏

森所著的《秦邮竹枝词》中有写到：“

旗丁漕运向清淮，顺带邻封宝应差。不是粮船黑屁股，那来几辈语诙谐。

”

清淮，指的是淮安。

运河沿线设有河谈总督府、漕运总督府、户部分司、工部分司等经管机构，有经管东谈主员防御巡缉。因不同等第、不同类型的经管机构云集于此，运河城镇的政事地位相应会有所陶冶。

淮安以经管机构密集著称，是明清时期的漕运疏通中心、河谈惩办中心、漕船制造中心、食粮储备中心和淮北食盐集散中心。

漕粮交仓分为两处，一为通州，二为北京。高邮的漕粮一般先经淮安盘验，再到通州。

粮船，也称为漕船。分为两种，浅船（里运河使用）与遮洋船（海运使用）。

根据《乾隆高邮州志》卷七，军政志，可得知：明代高邮（包括兴化）有浅船119只，遮洋船47只。清顺治三年（1646），高邮有漕船170只，其中本帮漕船（输送高邮漕粮的漕船）100只，尔后多有变化。

清朝给与了明朝卫所军兵挽运漕粮的旧制，并稍加变通，酿成具巧合期性特征的漕粮输送戎行漕运旗丁。

漕运是一项复杂工程，牵缠诸多部门，每年漕运之期，上到各部院衙门，下到场所州县，都在紧锣密饱读地为漕运作念准备。

相应收漕、运漕也成为涉漕州县官员等东谈主治绩考课的一部分。

防御攒运、押运与监兑等官员也如“星点”般散布在运河两岸。总体来说，漕船每到一处，即有相应官员敛迹与惩办。但时候一久，某些部门或因东谈主员不力、或因贪腐等问题频频出现就业逐渐，致使无所动作等情况。他们会因为莫得获得相应克己，特地刁难，延迟放行时候，而漕运有严格的时限条目，耽误下来要担的罪是很大的。因此，

为了保证漕运顺畅，各地漕船没少在想法相关上花心念念。

《隆庆高邮州志》卷一，建置志，纪录“工部分司，旧在徐州萧县，正德间始迁于邮。”《康熙高邮州志》卷一，建置志，纪录“工部分司，旧在徐州萧县，正德间始迁于邮，寻改驻仪真（仪征），复迁邮。”《乾隆高邮州志》卷一，建置志，纪录“工部分司署，康熙十七年，奉裁为河营守卫备署，三十一年改为扬河通判署。”

明清政府对漕船修造格外怜爱，在中央由工部总辖寰宇各船坞，在场所由分拨的工部郎中或主事具体防御。

高邮本帮漕船就借助高邮工部分司的相关，对沿线盘查官员进行想法。为便捷区分出高邮本帮漕船，就在船尾涂上黑漆作秀丽。按照这么的作念法，其他场所的漕船不也可以涂黑漆蒙混过关？没那么浅显，最初，漕船均由官方制作，

高邮漕船的船尾涂黑漆是工部默认的。

其次，盘查漕船时，酌量晓示根据也会细细过验。

因此，

黑屁股漕船是高邮漕船所极端的。

运河沿线的盘查官员看到黑屁股的漕船，便不会为难。民间才有了乾隆爷特批，给高邮本帮漕船刷黑船尾开后门的外传。

周边州县对此是选藏不已，就略带嫉恨地笑称“高邮东谈主黑屁股”。

汪曾祺的《陈泥鳅》中有说：“周边几个县的东谈主都说咱们县的东谈主是黑屁股。气得我的一个姓孙的同学，有一次当着好多东谈主褪下了裤子让东谈主看：‘你们看！黑吗？’咱们固然都不是黑屁股。黑屁股指的是一种救生船。这种船专在大风大浪的湖水中救东谈主、救船，因为船尾涂成玄色，是以叫作念黑屁股。说的是船，不是东谈主。”

黑屁股的高邮船是救生船？但《民国三续高邮州志》卷二，军政志中纪录的救生船为红船（涂成红色的船）。

清朝时起，社会上的慈善氛围浓厚，因此开设了义渡，与义渡搭配的是救生船，其时的救生船都被涂成红色，是以也被称为救生红船。

那为什么汪曾祺会说救生船是黑屁股的？

自清代后期运转，运河的作用减小。

一方面,由于漕粮海运、盐法创新、黄河北徙、运河淤塞等要素，运河漕运的紧要隘位一落千丈。另一方面，由于口岸、铁路等新型交通形貌的兴起，交通道路的要紧变迁，运河漕运就此间隔。

《光绪再续高邮州志》卷二，军政志，漕运，就有纪录“自改海运，漕船各只废而不修，节次拆板缴价，河运齐雇用民船，卫所成虚设焉。”加上漕船自己等于刷红漆的，这就存在一种可能，

汪曾祺所说的救生船，

沿用了萧疏的黑屁股漕船。

是以，再次强调，

高邮东谈主的屁股不黑，黑屁股的是高邮漕船。

文：雨朱

发布于：天津市